„Vegetationsbrand – Freifläche“ Höhe GZU Eisenbahnkilometer 3.0

Die heutige Alarmierung zu einem Vegetationsbrand im Bereich einer ÖBB Anlage des „Bahnknoten Wagram“, ließ bei der Mannschaft des erst ausrückenden HLFA3 den Gedanken aufkeimen – hoffentlich wird das aufgrund der Weitläufigkeit des Bahnknotens  kein Suchspiel.

Dem war aber nicht so, denn nach kurzer Anfahrt, konnte bereits eine starke Rauchentwicklung – die uns dann auch den Weg zeigte – festgestellt werden.

Bei der Erkundung durch den EL (Einsatzleiter), wurde ein Böschungsbrand der sich auf ein Ausmaß von ca. 70x20m entwickelt hat wahrgenommen. Im weiteren Vorfeld konnte vom EL festgestellt werden, dass ein Güterzug vor einem Hauptsignal zum Stillstand gekommen ist.

Für die Brandbekämpfung mittels einem HD-Rohr, wurde die Mannschaft angewiesen, sich nur im Böschungsbereich aufzuhalten. Parallel dazu wurde von EL via BAZ St. Pölten der Einsatzleiter ÖBB angefordert.

Im Einsatzablauf wurde bekannt, dass sich eine weitere Brandstelle im weitläufigen Bereich des Bahnknoten ergeben hat. Zu dieser wurde von der BAZ St. Pölten, die Feuerwehr St.Pölten-Wagram entsandt.

Zwischenzeitlich eröffnete sich auch im Bereich der Amtsstraße (Zuständigkeit Feuerwehr St. Pölten-Pottenbrunn) eine weitere Einsatzörtlichkeit. Da bei unserem „ersten“ Flurbrand bereits Kräfte frei geworden sind, eilte zunächst unser LF in den Einsatzbereich unserer nördlichen Nachbarn, um dort tatkräftige Unterstützung zu leisten. Dieser Einsatz stellte sich jedoch in weiterer Folge als Mystifikation heraus.

Bei dem vorliegenden Einsatz, der im Grunde genommen nicht besonders spektakulär war, sich aber auf mehrere Kilometer an Eisenbahnanlagen erstreckte, wurde mehr denn je vor Augen geführt, das Disziplin in Feuerwehrdienst bei derartigen Einsatzlagen eine gewisse „Lebensversicherung“ darstellt. Ortskenntnis und nachbarschaftliche Zusammenarbeit war ein weiterer Garant für den Einsatzerfolg.

Das Kommando unserer Feuerwehr bedankt sich daher bei ALLEN Einsatzkräften für die gute und vor allem erfolgreiche Zusammenarbeit.

PS: Der Einsatz, der sich an der ÖBB HL Strecke weiter in den St. Pöltner Bezirk erstreckte, wurde Informationen des EL der ÖBB zu Folge, von einem defekten Güterzug verursacht.